Carburador famoso italiano para desempenho, ainda não testei, 18mm original para 50cc 2 tempos, queria um 21 ou 24mm com choque mas não encontrei! Veio com Giclê 72 de alimentação, 32 de baixa e 50 de choque. Só estou preocupado com o pistão mestre que é de plástico! Vamos ver no que vai dar isso né!
Carburador Keihin 24mm
Apenas para referência mais algumas medidas do carburador Keihin japonês de 24mm usado no kit de 70cc (68.5cc)
Início do cone do venturi em 40mm
Filtro de gasolina
Chegou o filtro de combustível e hoje vou montar ele na Jog porque o tanque de gasolina está um pouco sujo e às vezes entre sujeira no carburador acaba travando, até trocar o tanque de combustível esse filtro vai ajudar bastante, pelo menos eu espero!
Parafuso do ar
Esse parafuso da entrada de ar do carburador original não dava regulagem de forma alguma, tinha final mas não tinha arranque nenhum, então o geito foi tirar ele de vez e ai ficou perfeito com uma aceleração inicial muito rápida e com boa reposta mas quando o motor está frio ele caba morrendo não sei porque! A sorte é que ele esquenta em 20 segundos e não morre mais, parece que tira um pouco a ação do afogador eletronico!
Escape funil com silencioso
Testei este escapamento outro dia e ele tem um rendimento bom para a final, aumentando consideravelmente o giro mas sem muito arranque porque eu estava usando os pesos errado nos roletes da polia, estava com 7g onde deveria estar de 2.5g a 4g no máximo ou com uma embreagem bem leve ou com uma mola de sapata de embreagem de mais pressão, estava com uma mola original em sapata de 550g. O resultado foi uma saída fraca com um final forte mas sem muito barulho na saída, afinal esse escape é muito barulhento e eu moro em prédio, aí já viu né!
Escape com 3 soldas para formar o "funil"
6x Rolete 4,5g
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