De repente todo oleo 2 tempos começa a vazar por cima do motor indo parar até lá perto do escape! Ainda bem que foi por cima, logo ainda tem todo o óleo dentro da mangueira, o que deu para voltar do serviço apesar de ter manchado o chão da garagem da empresa!!!
Melhor coisa para saber o que está acontecendo é colocar a câmera por baixo da Jog e tirar umas fotos, ainda que meio embasadas mas dá para ter uma ideia do que está acontecendo!
Essa já é chegando em casa e dando uma olhada onde que começa a mangueira lá na bomba de óleo antes de trocar, em um motor na bancada mesmo.
Como não tenho uma mangueira de óleo sobressalente e é domingo, resolvi retirar do motor da bancada e usar essa mesmo.
Quando desmonto o tanque de óleo descubro que a mangueira se rompeu embaixo do tanque, o que fica mais fácil e somado a preguiça de desmontar toda a caixa se ar devido por uma pequena gambiarra...
Vou fazer uma extensão da mangueira usando uma outra mangueira de combustível velha e dura, colocando uma dentro da outra e martelando para amolecer a borracha mas....
Aangueira está muito velha e se quebra toda! Aquelas marcas em azul são para saber o quanto uma mangueira entrou dentro da outra, martelei a de borracha preta e quem quebrou foi a transparente!
Troquei pela mangueira de combustível, mais larga e mais mole, logo seria mais fácil e não precisaria de muito esforço!
3 braçadeiras e 3 tipos de mangueiras diferentes e está feita a gambiarra "provisória" já que eu já tinha cortado a mangueira de óleo 2 vezes antes e estava muito curta mesmo!
Encaixou fácil e sobrou, pronto para outra e sem precisar desmontar tudo, fica para um outro dia isso!
De repente todo oleo 2 tempos começa a vazar por cima do motor indo parar até lá perto do escape! Ainda bem que foi por cima, logo ainda tem todo o óleo dentro da mangueira, o que deu para voltar do serviço apesar de ter manchado o chão da garagem da empresa!!!
